展出时间：2027年5月11日~13日

展出地点：尼日利亚-拉各斯

展会周期：一年一届

展会简介：

尼日利亚西非汽配展览会是西非地区最专业的汽车配件商贸平台。将展示汽车零部件和配件的范围需要保持汽车、卡车、公共汽车、摩托车和商用车。这次活动将把供应商、经销商和制造商以及所有参与汽车维护、维修和车辆改进的人聚集在一起，是一个致力于西非汽车工业的活动。

上届数据：

参展商：350 + 展商，6000 + 专业买家，覆盖 63 个国家。

核心买家：尼日利亚 ASPMDA 汽配城批发商、进口商、车队、修理厂；加纳、贝宁、多哥、科特迪瓦等西非跨境贸易商。

市场分析：

尼日利亚位于西非东南部，濒临大西洋几内亚湾。目前人口约2.4亿人，是非洲人口最多的国家；2025年尼日利亚GDP为2907亿美元，同比增长15.2%，位居非洲第四。

第一大城市是拉各斯，同时也是西非第一大城市。拉各斯常驻人口约1653万，人口非常稠密。由于是国内最大的港口城市，拉各斯控制着尼日利亚全国90%的对外贸易，80%的进出口，和70%的制造业。

2025年中国与尼日利亚双边货物进出口额为280.9亿美元，同比增长28.3%。中国对尼日利亚出口商品总值为249.1亿美元，同比增长31.8%；中国自尼日利亚进口商品总值为31.8亿美元，同比增长6.1%。

尼日利亚汽车保有量约1200万辆，是西非地区最大的机动车存量市场，千人汽车保有量低于100辆，低于世界平均水平，市场潜力大。近年来中尼贸易快速发展。尼日利亚不仅经济规模大、增长潜力强，还对西非、中非和北非具有重要辐射作用。该国交通运输高度依赖公路，汽车需求巨大，但汽车工业薄弱，汽车生产仅限于散件组装。

尼日利亚已经多年不公布汽车销量数据，从网络数据来看，2025年尼日利亚新车市场销量约2.26万辆，同比大幅增长47.1%。由于本土产能不足，新车产量仅1万辆左右，尼日利亚汽车消费严重依赖进口，尤其是二手车，年进口量在50-70万辆之间。

根据尼日利亚汽车制造商协会（NAMA）的数据，全国汽车年需求量约72万辆，产能严重不足。新车市场中，本土品牌Innoson最受欢迎，其它品牌如丰田、奇瑞、名爵等也位居前列。另外，中国的哈佛、比亚迪、吉利、长安等品牌也有一定销量。

当前，尼日利亚正处于关键发展节点，其汽车零部件行业年收入预估在5亿至9亿美元之间，蕴含着巨大的发展潜力。由于尼日利亚本土汽车零部件制造业规模较小，该国对进口汽车零部件存在严重依赖。

展品范围：

汽车零部件及配件：基础零件/再生产品，修复和更新所有车辆的零部件，引擎，动力系统，底盘，主体，充电配件，内饰等

数字和电子产品：车辆照明设备，电气系统，发动机电子系统，增加舒适感的电子产品等

修理、维护和保养：车身修理装备，油和润滑油，油漆和防腐产品，车辆的维修和保养产品，车库设备及工具，洗涤剂，汽车护理产品等

车轮和轮胎：轮胎，车轮和轮圈，轮胎修补产品，二手轮胎等

订制和配件：所有类型车辆配件，各式各样的视觉和技术定制