展出时间：2027年3月10-12日

展出地点：越南-河内

展会周期：一年一届

展会简介：

越南（河内）国际造船、航运、海洋工程海事展始于2002年，是越南规模最大、历史最长的海事展览会，由越南造船工业总公司举办。越南造船工业总公司是越南最大的造船企业，由八家子公司造船厂和两家合资造船厂组成，旗下造船厂专注于建造巴拿马型船只以及维修灵便型船只，同时业务范围覆盖散货船、集装箱船、油船、汽车运输船、水泥运输船、液化石油气运输船、近海船。

作为越南国内最大的专业造船，海事，航运综合性展览，无论是从规模，层次，内容，服务还是国内外的辐射力，该展会也成为我国船舶行业企业寻求商机，获得发展的有效平台。

上届数据：

2025年展会吸引了来自15个国家的200多家参展商，包括荷兰、挪威、日本、中国、韩国、俄罗斯等国家展团。展会有幸迎来越南运输部副部长，来自荷兰，挪威，俄罗斯驻越南大使以及其他国家展团的商业顾问前来参观。与此同时，吸引了15,000名专业买家，展会面积高达10,000平方米。展会期间签订了20份合同及协议，总价值达3000万美金。展会期间组织了买家论坛及会议，展会最后一天还举办高尔夫联赛，方便促进各展商及买家、观众的交流。

市场分析：

越南海事市场正处于高速增长期，受到宏观经济强劲增长、政府战略支持、外资持续涌入以及产业升级转型等多重因素的共同驱动。从宏观经济环境来看，根据东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO）2026年1月发布的预测，越南将继续领跑东盟+3地区的经济增长。2025年越南实际利用外商直接投资（FDI）超过270亿美元，为近五年最高水平，资金主要投向高科技制造业和绿色出口服务领域。在欧盟企业群体中，50%的企业计划2026年扩大在越南的投资，82%的企业预计在越业务将保持稳定增长。芬兰贸易部长也明确表示，芬兰企业对越南市场表现出高度兴趣，这反映出国际资本对越南市场的普遍看好。

越南造船业是国民经济的支柱产业之一，也是世界上最大的造船国之一。越南拥有长达3,260公里的海岸线，目前船队规模达到1,788艘船舶、430万总吨和690万载重吨，船东数量为577个（其中33个国有、544个民营）。全国共设有49个海港、300个码头。越南造船业的年均增速达到8%至10%，远超全球行业平均水平。主要造船厂共计20家，分属交通部、国防部和农业部管辖，形成了北方、中部和南方三大造船中心。北方拥有3个主要船厂，造船能力在30,000至70,000吨之间，包括荷兰Damen Song Cam船厂；中部有4个船厂，能力为50至30,000吨；南方有2个船厂，能力为25,000至50,000吨，其中VARD Vung Tau船厂正从传统船舶建造转向海上风电场建设船舶，并将复杂船舶建造项目从欧洲转移至越南。这表明越南造船业正在向高附加值、高技术含量方向转型升级。

越南政府将海洋经济列为国家五大支柱产业之一，目标是将海运业发展成为GDP占比53%至55%的主要经济部门。造船业属于《投资法》规定的“投资奖励”行业，享受政策扶持。越南政府还出台了新的造船业发展规划，计划到2020年越南年造船量达到200至250万载重吨。在越南“China + 1”战略框架下，越南凭借近20个自贸协定所构成的完整FTA网络、优越的地理位置、稳定的政治环境以及加速升级的多式联运物流基础设施，已成为区域供应链重构的重要受益者。

展品范围：

1. 船舶制造及修造

2. 造船材料及设备

3. 船坞设备及设施

4. 海洋工程及设备

5. 水路运输及服务

6. 海运供应及物流

7. 港口技术及设备

8. 船舶设计、船级社

9. 船舶顾问、船舶代理

10. 船舶保险、船舶金融

11. 航海院校

12. 出版社